Quoto Daniele
Sulla svergolatura invece... si, è proprio necessaria. Un ragazzo al campo da noi, tempo fa ha fatto uno spitfire con l'ala tutta dritta: in velocità nessun problema ma quando era ora di andar piano per farlo atterrare... dolori a non finire!!
La svergolatura serve per fare volare l'estremità dell'ala con un angolo di attacco inferiore rispetto alla radice, così, quando stalla alla radice, l'estremità continua a essere efficiente garantendoti il controllo con gli alettoni.
Ottimo se riesci a metterci i flap! ...e a maggior ragione ti servirà svergolare l'ala
Per i carrelli, vai tranquillo sugli eurokit, rigorosamente ad aria.
CIAO!!
M.