[dtruffo]

il tutto e' strettamente legato al tipo di aliante che intendi programmare, al tipo di volo che intendi effettuare.

Le cose possono essere molto semplici (es. classi EasyGlider, dove a parte il differenziale sugli alettoni, eventuale freni con alettoni alzati, miscelazione alettoni direzionale altro non puoi fare) oppure diventare molto complesse

Su un modello da F3J inizi a giocare con:

Fasi di volo (minimo 4 ma si arriva anche a 6 o 7)
Escursioni massime per superficie (per fase)
Velocita' di transito tra le varie fasi
Variazione continua delle escursioni all'interno di una fase (per fase
Differenziali alettoni (per fase)
Differenziali Flap (per fase)
Compensazione elevatore (per fase)
Snap Flap (per fase)
Miscelazione alettoni/direzionale (per fase)
etc
a cui magari si vanno ad aggiungere correzioni di curva per ottenere i movimenti delle varie superfici (alettoni e flap) di ugual estensione e velocita', ritardi di compensazione tra superfici (classica Flap/Alettoni/Elevatore) etc. etc.

La programmazione di un modello del genere, per ottenerne il massimo, richiede centinaia di lanci di prova e credo che raramente un pilota non ritocchi qualche parametro ogni pochi voli.