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Quando accendi il tutto, e sei in AVCS, guarda il servo o i palini e verifica se si sposta/spostano leggermente e va in negativo....deriva... (mi pare che la rotazione di sx che dici tu è della prua quindi, coda a dx....quindi ..... sente la coppia)....non va bene.
Se invece è fermo, dopo essersi settato in AVCS, passi in NORMAL e verifca se i palini hanno un po' di gradi positivi cioè a contrastare già dall'inizio, altrimenti devi rifare lo zero meccanico del servo e dei palini.
Se non ne vieni fuori così, hai troppo gioco sulla meccanica di coda o il PITCH SLIDER troppo "duro"...non si muove fluidamente.
Saluti
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