[bexwiller]

ottima spiegazione,
io personalmente, oltre a quanto sotto, ho giocato un pò anche con la posizione della batteria con buoni risultati.
saluti

Originalmente inviato da macumbo

Benvenuto nel club!

Il fatto che in fase di decollo l'eli tenda a traslare verso sx è normale per questi eli e fai bene a compensare con Aile dx.
Probabilmente, nel tuo, questa tendenza è più accentuata, visto che fuori effetto suolo deriva ancora a sx.
Il tuo problema, una volta in aria, è dovuto al mancato livellamento del piatto oscillante(swash) che conferisce alle pale un'incidenza(passo) tale da far spostare l'eli in avanti e verso sx.
Il livellamento del piatto si può ottenere meccanicamente e via radio mediante i trim.
E' preferibile regolare meccanicamente l'assetto, ma se la tendenza in avanti e a sx è minima puoi compensarla trimmando dalla radio.
Nel tuo caso, dovrai trimmare indietro il trim dell'elevator(picchia/cabra - avanti/indietro) e verso destra il trim dell'Aileron(trasla dx/sx) fino a che la tendenza in avanti e a sx scompare e l'eli sta in hovering.
Se per annullarla sei costretto a trimmare troppo e magari non basta, allora devi effettuare una regolazione meccanica, modificando la lunghezza dei linkage(le 2 astine che collegano il piatto ai braccetti dei servo): nel tuo caso sono da allungare entrambe.
Staccherai gli "occhielli" in plastica dalla parte del piatto e sviterai di 1 o 2 giri completi, rimetterai i trim a centro, farai il binding con l'eli per verificare se l'eli sta in hovering.