Citazione:
Originalmente inviato da wikipiero  Gentile Renato,
ovviamente i motori dei quali parlo sono tutti ABC e parlo della "sensazione di tenuta", non del rapporto di compressione, quanto ai valori dichiarati... beh, la tua mi sembra un'ottima spiegazione. |
In un ABC a freddo la sensazione è data dalla conicita' piu o meno accentuata della camicia : generalmente un motore predisposto per girare piu' "caldo" ovvero molto caricato o con miscele nitrate ( che potrebbe essere la destinazione del 5 travasi, nato non per correre troppo ma per tirare eliche più grandi del suo fratello a 3 ma a regimi minori, causa regolamento contro il rumore ), un motore così dicevo ha un accoppiamento che "stringe" di più in alto a freddo, salvo dilatare del giusto a temperatura.
Oppure è solo l'effetto di diverse tolleranze per quegli esemplari...