Citazione:
Originalmente inviato da wikipiero  Salve a tutti,
anch'io ho cominciato il mio Galaxy e magari posterò qualcosa in merito, ma al momento ho bisogno del parere di qualcuno ben informato sui Rossi 61.
Con pazienza sono riuscito ad acaparrarmi due di questi motori a tre travasi (uno nuovo di pacca) ed un 5 travasi, tutti corsa corta FI RE, tutti Rossi (non AXE Rossi), una quantità di risonanze silenziate ed una manciata di collettori dritti e storti.
Dubbio n.1: le schede allegate riportano per il 3 travasi 2.35 HP e 17500 rpm
e per il 5 travasi 1.95 HP e 16000 rpm, possibile che un motore più evoluto e recente abbia prestazioni inferiori?
Dubbio n.2: i due motori a tre travasi (uno nuovo ed uno usato) hanno compressioni simili (verificato a mano) ma non sembrano particolarmente elevate, il 5 travasi (usato) ha una compressione decisamente superiore, eppure sono tutti superquadri, qualcuno sa dirmi se è normale e spiegarmi il perchè?
Dubbio n.3: qualcuno ha delle misure di base per la lunghezza necessaria alle risonanze?
Infine, per togliermi ogni possibile dubbio, cerco un accoppiamento per il 5t ed uno per il 3t, magari qualcuno (ad esempio Cristiano) ne ha in vendita? |
Per quanto riguarda la compressione, principalmente dipende da quanto olio c'è all'interno del motore...
Se l'accoppiamento è "asciutto" la compressione è inferiore.
Se l'accoppiamento è pieno d'olio.... ha notevole compressione. (però poi se vai a togliere l'olio... la compressione scende notevolmente).
Poi ovviamente tocca vedere che guarnizione di testa ha il motore.
Per la lunghezza della risonanza, dipende da che risonanza hai e da che elica vuoi montare.
Per quanto riguarda la potenza, tutto dipende da come sono state eseguite le prove.
Conta comunque che 16-17.000 RPM con l'elica per volare con i vari Galaxi, Komet, Kosmo..... non li avrai mai, ti aggirerai forse sui 14-15.000 RPM