Citazione:
Originalmente inviato da dooling  Grazie Max, approfitto della tua professionalità per porti una domanda;
premetto: nel lontano '68 avevo totalizzato circa 15 ore con il P19 , ed un paio con il Siai 206, ricordo che al raccordo, dopo la prova magneti, l'istruttore azionava il dispositivo del passo con vistoso calo di giri del motoe (continental 200 hp).
Non ho mai chiesto dove fosse applicato il sensore dalla MAP, puoi illuminarmi?
Grazie.  |
MAP= manifold absolute pressure, è la pressione assoluta del collettore ed è prelevata sul condotto prima della valvola di aspirazione e dopo il carburatore.
La prova che faceva, serve a verificare il funzionamento del governor e lo strumento da guardare è la pressione dell'olio
