Citazione:
Originalmente inviato da milan  Ecco appunto, infatti, nella misura in cui il tuo sistema puo' agire sul passo dell'elica in funzione della risutante che investe il profilo dell'elica, anche in funzione dei giri, puo' trovare compensazione nella coppia motore, se tutto avviene a quota costante, ma quando la coppia o la quota variano ?
E in accelerazione ?
Ciao Umberto
P.S. come fa la pala a modificare il passo dell'elica ? |
Se c'è un abbassamento della velocità il passo si riduce, mentre in accelerazione tende ad allungarsi. Per me è la migliore condizione di equilibrio.
Ps: se la pala ruota sul suo perno, automaticamente varia il passo dell'elica.