Citazione:
Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO  Fallo girare pure al massimo, tanto il problema - se c'è - si manifesta a carter caldo, non prima. Piuttosto, stando attenti, puoi mettere un dito sul carter tra i due cuscinetti, sotto la nervatura laterale per sentire quando incomincia a scaldare. E' possibile che rimanga addirittura tiepido per via della temperatura esterna attuale e la miscela fresca in ingresso dal carburatore... se è così tutto bene, semmai se ne riparlerà la prossima estate. Se però dopo un pò vedi che non puoi mantenere il dito perchè il carter scotta, vuol dire al 95% che hai il problema che sappiamo e ti stai mangiando i cuscinetti.
Per la questione nitrometano, a dire il vero gli SC come ASP etc. sono cloni dell'OS e in quanto tali gradiscono un po' di nitro nella miscela in quanto non hanno un rapporto di compressione particolarmente elevato. Questo non vuol dire che non girino bene anche senza ma, rispetto ad esempio ai SuperTigre o i Rossi che il nitro non lo tollerano proprio in percentuali alte senza i dovuti interventi, questi altri con un 10 - 15% risultano di solito essere più regolari nei cambi di regime e assetto.
Saluti!  |
Ok, farò le prove.
Non si finisce mai di imparare...grazie mille....
Un grazie anche a losisi....