Nel momento in cui le batterie scaldano probabilmente vedrai la condensa diminuire o sparire del tutto. Questo perchè l'acqua evapora e passa nell'aria. Poi quando si raffreddano ricomparirà la condensa, magari anche sul corpo delle batterie stesse...
In generale non è mai bene che le batterie stiano in un ambiente umido (stessa cosa vale ad esempio per l'ESC dell'auto, la ricevente); quindi a lungo andare possono danneggiarsi.
Prendi ad esempio la soluzione del palloncino in cui si inserisce la ricevente per fare la preparazione all'acqua durante una gara. Una volta finita la gara il palloncino va tolto! Altrimenti quando la temperatura si abbassa l'aria nel palloncino perde umidità ed ecco quindi che si forma la condensa sulla ricevente rovinandola.
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Shepherd Velox V8.2 - Axial SCX10 II Raw
Futaba 4PLS
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