[Alex59]

Maestri, vi prego, aiutatemi!
Devo decidere dove far passare la scotta da fissare al boma ma prima di forare il tettuccio della tuga devo mettervi al corrente di un problema...
Guardate attentamente il marchingegno tira scotta che ho realizzato e le relative quote o misure; in questa configurazione la scotta ha un movimento tra il tutto cazzato ed il tutto lasco di 9,5 cm.
Ore se io tengo con le dita la scotta e muovo lo stick del radiocomando partendo dal tutto cazzato, nella prima parte di corsa (diciamo un 50%) il tiro è abbastanza sostenuto ma nella seconda parte di corsa il servo non ce la fa neanche a tirare mezzo etto. Basta applicare una minima resistenza con le dita ed il servo comincia a ronzare e si blocca. Ovviamente tentendo di bloccare il servo con le dita sul perno è impossibile fermarlo; quindi servo nuovo ed efficiente e batterie cariche!
Viceversa se (per prova) lego la scotta direttamente sull'occhiello della leva-servo il tiro è impressionante ma capisco che in posizione di tutto cazzato la leva si verrebbe a trovare nell'angolo più sfavorevole per un'eventuale "ventata". Si potrebbe ovviare con una molla o un sistema "salvaservo" tipo sterzo degli automodelli. Oppure rifare completamente il "percorso" della scotta tenuto conto, però, dei limiti imposti dalle attuali misure e lo stato dei lavori che non concede più qualunque tipo di modifica.
L'esempio che Claudio aveva disegnato in alternativa allo schema "Brando" allo stato attuale non saprei come realizzarlo: ammesso che pratichi un "condotto" che mi esca a poppa 10 cm più arretrato del perno servo, poi la scotta deve attraversare quali tutta la coperta per arrivare a fissarsi sul boma ad una distanza dal suo perno che dovrei andare a calcolare...
Datemi un consiglio, non so come andare avanti! Se volete altre misure chiedete; se volete vi faccio anche un filmatino ma credete, se il tiro dovesse avvenire in assenza di vento non ci sarebbero problemi ma con la vela in tensione, il servo si frigge.
Nel frattempo lavoro di balsa; ora passo al timone.
Alex