Citazione:
Originalmente inviato da fai4602  Nella realtà ciò puo verificarsi se l'equilibratore orizzontale è troppo grande ed il diedro nullo, non solo con lo Spitfire ma con qualsiasi altro modello.
E ciò perché entrambi questi fattori combinati non riescono a sviluppare il rollio necessario a contrastare l'imbardata con conseguente entrata in spirale in quanto la semiala che si abbassa continua ad abbassarsi.
Questo nella realtà.............il simulatore và bene per giocarci.
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Premetto che ho imparato a pilotare da autodidatta e il simulatore in questo è servito moltissimo. Quando ho costruito il primo aereo ad ala bassa ho modificato leggermente il progetto usando un profilo clark Y al posto di un biconvesso e mi è servito ad aumentare la "galleggiabilità" del modello.
Poi ho costruito un extra 300 e in questo caso ho rivisto la dimensione dei piani di coda con le formule del libro di Kanneworff. L'aereo vola magnificamente e non si sogna di andare in vite quando viro con il timone.
Se non ho capito male i modelli di spitfire del simulatore hanno una geometria non adatta a farli volare correttamente perchè potrebbero essere copie in scala dell'originale.
Lo spitfire non mi sembra che abbia delle grandi superfici in coda e forse andrebbe rivisto il progetto tenendo conto della proporzione tra superficie alare e superfici di coda, anche se questo va a discapito della riproduzione.