Citazione:
Originalmente inviato da dtruffo  Bene. Pensa comunque a diamtri piu' importanti, dove un' elica di tale genere avrebbe un senso.
Quello che non ho ancora capito e' l'automatismo...
Io un'elica a passo variabile la vedo configurando il motore per una gestione dei giri costanti e poi lavorando sul passo, quindi il passo comandato dal pilota |
per utilizzare questa procedura, devi cavalcare l'aereo, devi sentire il cavallo se tira quando vari il passo. Stando a terra è un po difficile sentire se accelera o rallenta quando vari il passo, potresti mandare l'ìelica in stallo.
La variazione in automatico ti garanticse la trazione quando acceleri e la frenata quando deceleri, come il cambio automatico per le auto.
