Citazione:
CantZ506
Per adesso vado avanti così e verificherò il binding prima di ogni volo.
Fermo restando che 'concettualmente' è una procedura sbagliata (in pratica potrebbe essere difficile raggiungere il pulsantino della rx), i controlli pre-volo vanno sicuramente eseguiti e, se si è perso il binding, te ne accorgi subito
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Si, hai ragione, mi sono spiegato male, volevo dire che prima di ogni volo verificherò che tx ed rx siano "BINDATE" con un occhio anche allo stato del LED; del resto, in assenza di binding nulla funzionerebbe... per cui me ne dovrei accorgere
Ma ogni tanto al campo, in preda a strani raptus, lanciamo gli schiumini tutti insieme, senza stare a ricontrollare prima il funzionamento...... Va bè è un caso limite....
