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alle volte la "fatica" che fa il motore ad aspirare alla prima accensione e' dovuta alla farfalla dell'aria che, causa la regolazione un po' errata del meccanismo, non viene chiusa del tutto. questo succede specialmente quando l'aria viene gestita da un servo, che sbadatamente puo' essere stato spostato di settaggio, o avere dei laschi nel movimento. Il foro che c'e' sulla farfalla non va chiuso con lo stagno, altrimenti il motore rischia di i ingolfarsi da subito, e comunque di non riuscire a fare quei pochi scoppi che solitamente fa ad aria chiusa, indispensabili per il corretto riempimento a freddo.
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