Discussione: Cessna L 19 Bird Dog
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Vecchio 22 ottobre 10, 20:27   #3 (permalink)  Top
Nobler
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Ciao Mav,
quindi l'aumento di portanza all'abbassarsi dei flap non deve essere compensato da una correzione del cabra; non vorrei che ciò si traducesse in una corsa di atterraggio allungata..... Per adesso non ho esperienze di ipersostentatori, ho sempre volato denza questi ausilii.
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