Interessante la cosa, quindi mentre il butterfly (alettoni su e flap giù) aumenta la portanza ed allo stesso tempo diminuisce la velocità di crociera, questo sistema (solo flap su) diminuirebbe solo la velocità, essendo spoiler, potendo però portare ad uno stallo dell'ala (non variando la portanza della stessa). Giusto?
Quando è consigliabile utilizzare il primo e quando il secondo, modello permettendo?