Il JX Millennium è un pò duro come olio per il motore di un elicottero, nel senso che essendo più viscoso aumenta l'attrito.
Io uso il KL198 oppure l'Helimix 4(olii specifici per elicotteri) miscelato con il BC175 che erroneamente tanti chiamano olio di fagiolo, in realtà è un olio di ricino altamente degommato con prestazioni superiori al ricino comune.
Le percentuali sono 18% di KL198 o HM4 - 4% di BC175 e 15% di nitro.
In pratica 22% di olio, 15% di nitro e 63% di metanolo. I motori rimangono puliti e girano che è una meraviglia!!
L'uso del BC175 è fondamentale perchè le caratteristiche antiattrito e resistenza al calore di quell'olio ti salvano il pistone e l'accoppiamento da repentini aumenti di temperature o attriti che il sintetico a volte non riesce a tenere
