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Mi sono studiato un pò l'optic. Da ciò che ho capito non esiste una funzione per switchare da normnal ad avcs, ma ci sono degli interruttori a cui si possono attribuire delle configurazioni (e quindi anche quella della sensibilità gyro). Un interruttore sta in alto a destra, ed è quello che di solito viene usato per attivare l'idle up, l'altro è il gear, che però non svolge una funzione specifica sul ch5, è semplicemente un ulteriore possibilità di usare un'altra configurazione (con un'altra sensibilità gyro). Per cui credo che su l'optic questi tasti non servono a gran che per un volo normale. Una volta che inserisco l'avcs con la relativa sensibilità sto a posto.
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