| Nei regolatori seri ...
Per le auto la retro é disinseribile e le regoalzioni che si possono fare sono praticamente quasi infinite; mentre su auerei e barche non servirebbero a nulla sulle auto servono eccome... per non sbilanciare la vettura in frenata o in accellerazione.
Erogazioni con coppia iniziale danno meno tenuta (dipende da dove stai camminando)
Meno coppia = partenza dolce
Ecc..
Comunque gestire un motore brushless di un'auto é più complesso perché quelli seri hanno i sensori e quindi il regolatore sà sempre a che velocità girano, a che temperatura stanno, e più importante di tutti dove si trova l'asse rispetto ai magneti e di conseguenza può gestire meglio il flusso elettrico. (cosa che su aerei e barche non esiste proprio )
Io ho abbandonato un pò le auto ai miei tempi un ottimo regoaltore era il novak GTB oppure hv
Dai un'occhiata e ti renderai subito conto della differenza
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