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Vecchio 10 ottobre 10, 23:40   #13 (permalink)  Top
mark.me
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Originalmente inviato da massi69 Visualizza messaggio
in che maniera serri la ventola e gruppo frizione sul motore???
Tolgo il tappo del carter, metto una bacchetta di plastica tra la biella e l'albero per impedirne la rotazione, olio per bene l'asse e ci infilo la ventola avvitando il dado che la spinge in posizione. Mi hanno insegnato così...E' forse sbagliato questo metodo?
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Originalmente inviato da massi69 Visualizza messaggio
ingrassa ancora di piu' che la prossima volta fori il pistone se non cede la biella..
Ok, di certo la prox volta presterò ancora più attenzione alla carburazione e mi farò aiutare da qualcuno + esperto....ma in questo caso, se fosse veramente una questione di carburazione magra, il carter sarebbe dovuto essere molto caldo, vero? Invece era appena tiepido...inoltre il pistone dovrebbe essere bucato (e non lo è) o grippato (e non c'è nessun segno di grippaggio). Davvero ritieni che il problema possa essere la carburazione??
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Originalmente inviato da massi69 Visualizza messaggio
sempre che hai usato la mix apposita per non detonarlo..
Uso miscela Roga al 20%, che mi sembra sia di buona qualità.
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