|
fai la prova "tubetto":
lo metti al minimo, dopo un po che è al minimo, strozzi il tubetto di alimentazione e ausculti per una decina di secondi : se va giu di giri subito è magro, se va su di giri è grasso se resta costante è ben carburato.
10 % di nitro è tantina.
un'altro controllo che puoi fare è se per caso non hai dei "laschi" sulla biella: apri il tappo carter e controlla di no avere giochi sul piede di biella.
|