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barilotto semplicemente odioso.
Non solo per il rumore (quello, eccessivamente piccolo del 35 è insopportabile) ma per il fastidioso scatarramento del motore ai medio/bassi regimi pur con una carburazione ben registrata (35MT e DA50).
Il canister (per ora cinese) ha risolto molto bene questi inaccettabili difetti, i giri sono gli stessi, ma non me ne fregherebbe un accidente se anche diminuissero un poco (potenza strasufficiente).
Motore, dunque, molto più regolare e silenzioso (ovvio, il rumore è semplicemente "attutito") unico aspetto negativo, del resto poco avvertito su modelli di mediograndi dimensioni, il maggior peso.
Proverò nel tempo anche il canister dell'AP per verificare di persona le differenze rispetto al cinese: se dovessi riscontrare ulteriori miglioramenti direi allora che il canister risolve tutti i problemi del benzina (peso a parte)
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