| Altra ipotesi
Dal mio primo ragionamento si può pensare che il tuo CG sia piu' avanti rispetto a quello dell' aereo vero da qui il carrello apparentemente troppo indietro.Naturalmente può non essere così, e mi viene anche da pensare riguardo alla fase di accelerazione in decollo : l'ala, a bassa incidenza, non sviluppa ancora portanza mentre il piano di coda, investito in pieno dal vento dell'elica, comincia a portare aiutato in questo dalla sua incidenza positiva....e quindi dai di elevatore in attesa che l'ala lavori.
Naturalmente il paragone con l'aereo vero, date le differenzi forze in gioco, non ultima la potenza installata, sono solo indicative...
__________________
FAI 7635
|