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ok allora ho aperto il servo, provo sempre sul grande mitico prafa,il motore si presenta con 2 cavi ovviamente e un classico r103 antidisturbo, sollevando la skeda raggiungo il potenziometro,trovo tre cavi in fila, allora la mia domanda è, una volta invertiti i cavi del motore, devo invertire i cavi ai due estremi del potenziometro?
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