Qui in commissione europea abbiamo concluso che per eliminare la possibilità di far male a qualcuno con la caduta a terra, si deve eliminare il problema alla radice intervenendo quando il modello è ancora in volo.
La nuova normativa prevede, in caso di intervento del fail safe, l'esplosione di una carica di C4 che converte istantaneamente il modello in coriandoli. La tecnica si adatta ad ogni tipo di aeroplano.
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