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Ieri pomeriggio ho riprovato (in volo) il motore con il canister e il carburatore nuovo.
Chiusa l'aria, ha dato il primo ruggito dopo 6-7 colpi d'elica.
Aperta l'aria si è messo in moto al secondo colpo: minimo perfetto, massimo leggermente grasso.
Un ottavo di giro a smagrire e via in volo: uno spettacolo, motore ovattato, minimo perfetto, regolarità a tutti i regimi, massimo "spaventoso": gli amici presenti si sono stupiti che un motore a benzina funzionasse in questo modo.
Grazie Mauro, ho preso il canister da Mattfly (non potendo aspettare e non volendo più volare con quel sacramento del barilotto), comprerò presto un secondo motore da te con relativo canister....
MFModel tra poco dovrà riapprovvigionare questo motore, ne siamo convinti tutti, vero?
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