Effettivamente pensavo a qualcosa di più sottile: Separare la corona del motore da quella della coda, e mettere lì la gomma, la corona superiore sarà libera, quella inferiore sarà attaccata all'elica.
I problemi sono la separazione delle due serie di denti, l'inserimento della gomma (che se è spessa 1 mm richiederà 1 mm di plastica in meno) e il probabile fatto che il buco per fissare la corona possa trovarsi a metà tra le due file...
Ma penso che sarebbe molto più pulita così.
Ovviamente IMHO
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