Citazione:
Originalmente inviato da RenatoC  ClaudioD... tu che di progetti ne hai fatti tantissimi... capisci cosa intendo quando dico che le vere ACC si prestano poco ad essere riprodotte con lunghezza fuori tutto di 1000mm? Se non fosse stato per l'acuta osservazione di Luca, mai avrei detto che l'Ac100, in proporzione, è più "obesa" delle Ac120!
Per riprodurre fedelmente un ACC con LOA = 1200mm dovremmo avere i tanto discussi 4000gr di dislocamento, ma visto che non voglio rinunciare all'ancora più famoso mezzo chilo in più... basterebbe portare la LOA a 1300mm, (passando da una scala di riproduzione da 1:20 a 1:18.5) e allora avremmo fatto veramente BINGO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Avremmo estrema fedeltà di riproduzione dei veri volumi delle ACC, bellissimi slanci di poppa, alberi perfettamente in scala (3300/18.5= 178cm) e prestazioni in acqua garantite!!!!!
Allora facciamo così: visto che va di moda creare nuove classi... tiriamo fuori anche la Ac130, no?
SCHERZOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!! !
(..... però non sarebbe male....)  |
Hai hai !! Renato !
se si riducesse in scala 1:20 i veri Coppa America dovresti dividere il loro disloccamento di 24000kg (20000 bulbo e 4000g scafo) per 8000 e arriveresti ad uno scafo in scala 1:20 che avrebbe un disloccamento di 3000g
Il volume si calcola al cubo della scala per 20x20x20 = 8000
Come vedi una AC120 é molto lontana dal peso che dovrebbe avere per rispettare la vera AC.
Anche i 4000g sono ancora troppi pero' se usi 1200g per costruire ti troveresti un bulbo da 2800g che darebbe un coeficiente di radrizzamento bellissimo a : 2800/4000 = 0.70
Forse adesso capisci perché avevo tanto insistito senza riuscirci. Sai che barca sarebbe venuta fuori, diciamo che io lo so perché l'ho disegnata.
In quanto alla AC130 é già stata disegnata !
In realta la AC120 potrebbe fare più leggero ancora, ma non voglio esagerare !
Ciao
Claudio
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