Modello pronto al volo.
Non e' venuto una piuma ma diciamo che non si discosta molto dalla configurazione testata da Lindinger:
In configurazione light con 3s 1300 30c pesa
1290gr e la 12x10" viene portata a 7500 rpm 48A.Mentre in configurazione hotliner a 4s 2650 40c pesa 1450gr e la
12x10" frulla a
9300rpm con 80A (
1250w)
Non riesco a fare salire gli alettoni a 30mm con i freni inseriti, arrivo a circa 22mm, ad occhio sembra molto....speriamo basti.
La
12x10" a
9300 rpm dovrebbe garantire prestazioni superiori alla versione testata da Lindiger ...vedremo.