Citazione:
Originalmente inviato da egicar  E' per questo che secondo me è meglio fare lo 0 meccanico  , così, al di là dei gradi, si è certi che la posizione di neutro del servo corrisponde ai gradi di passo positivo necessari e sufficienti ad azzerare la coppia del rotore principale  . |
Con le premesse ( e per le premesse ) dette quoto !! Aggiungo che il sito spartan fa notare che : e' motivo di sicurezza ( anche se tecnicamente non indispensabile) di avere lo zero meccanico per evitare che involontari switciate ( tra avcs / normal)portino a crash diventando ingovernabile il modello se navvertitamente ci troviamo a toccare ( e modificare )lo switch da Avcs a normal !!