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Tu dici un sensore come quelli che hanno i bilanciatori dei gommisti ? Quelli per il modellismo funzionano all'antica ... Cioè si fa girare la gomma piano più volte E se si ferma sempre nello stesso punto vuol dire che la parte sotto è quella più pesante quindi si mette un contrappeso dalla parte opposta, cioè in alto e si riprova fino a quando la gomma non si ferma più solo in un punto ma dove capita praticamente dove vogliamo noi ...
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