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Originalmente inviato da e 464  |
Un motore a spazzole con la cascata d'ingranaggio come trasmissione, è rumoroso di suo, più che oliare gli ingranaggi e la bronzina dove poggia il rotore non puoi fare altro, del resto tutti imotori di quell'epoca sono rumorosi.
La fluidità della marcia, come la minore rumorosità e data dal motore a magneti permanenti (chiamato brushless) che sfrutta come trasmissione quella cardanica che è molto più silenziosa e, non ultimo l'esercizio in digitale delle loco ha un segnale molto più regolabile ripsetto all'analogico.
Ciao, Carlo