Citazione:
Originalmente inviato da DoC Profilo variabile ad esempio... i flaps insieme agli alettoni li fai muovere di pochissimi mm per variare la curvatura del profilo (od in acro accoppi flaps ad alettoni per avere maggiore reattività) e tieni i freni per lo scopo per cui sono progettati... ![:wink:](/forum/images/smilies/wink.gif) |
appunto per frenare........ e basta