si sta degenerando
riassumendo 6s,3s o 4s indicano il numero di celle di una batteria, quindi il voltaggio nominale, e con il voltaggio si calcolano i giri del motore (es. kv 2200 e lipo 3s 11.1volt avrai 24420 giri a vuoto sul motore, invece se usi una 6s avrai 48840 giri, anche se il voltaggio delle batterie da cariche è più alto di quello nominale, ma questa è un'altra storia) i mah di una batteria (che può essere da 4000, 5000, ecc.) indica la capacità, ovvero la corrente che la batteria può accumulare, mentre i C indicano la capacità di scarica. quindi se tu hai un motore che assorbe 90 ah dovrai usare batterie che come scarica siano come minimo di 90 ah o più e per calcolarlo (come scritto nei precedenti post) devi moltiplicare i C della batteria per gli ah (es. batteria 5000 mah 40c avrai 5ah per 40 = 200ah). tu hai solo aumentato le celle (volt quindi giri motore, normale che vada da paura, hai giusto raddoppiato il numero di giri) dovresti prendere batterie con capacità superiore (oltre ad essere sicuro di dare abbastanza ah al motore, giri di pìù) infine, e non meno importante, se la batteria non ce la fà a star dietro il motore si scalda (tanto) e non vivrà molto a lungo(cosa che noi invece vorremmo). spero di non aver scritto vaccate, se ci sono inesattezze qualcuno di più esperto in materia corregga, grazie