Citazione:
Originalmente inviato da alan11  le mie sono "tacchettate " le sue originali talon, ma io da ignorante penso che il problema è che si alleggerisce troppo il davanti quando accellero, in curva quando riapro devo aspettare di star dritto , secondo me avrei bisogno di un effeto drift cioè far patinare il posteriore da centro curva e l'anteriore che mi dà direzionabilità ,pero' provero a seguire il tuo consiglio, dimenticavo giro sulla terra e ,mentre domenica su un campetto di calcio di sabbia era una goduria per il discorso di guidarla sempre in controsterzo |
se corri sempre sui campi allora non ti servono le gomme lisce!!!
se vuoi far pattinare dietro basta che metti un olio nei differenziali più denso e anche negli ammortizzatori, e davanti metti degli oli un po meno densi in modo che attacchi meglio, però l'olio pure mettilo un po meno denso del posteriore!!
