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le mie sono "tacchettate " le sue originali talon, ma io da ignorante penso che il problema è che si alleggerisce troppo il davanti quando accellero, in curva quando riapro devo aspettare di star dritto , secondo me avrei bisogno di un effeto drift cioè far patinare il posteriore da centro curva e l'anteriore che mi dà direzionabilità ,pero' provero a seguire il tuo consiglio, dimenticavo giro sulla terra e ,mentre domenica su un campetto di calcio di sabbia era una goduria per il discorso di guidarla sempre in controsterzo
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