sono d'accordo con Yuri e con Laser02, tanto che sia in privato che in pubblico sono il primo a dire che nessun modello (al limite neppure i 4 canali) è mai veramente RTF, tanto meno i 6 canali (salvo eccezioni, ma anche nel caso di montaggio personale o di esperti, i controlli sono ugualmente necessari, vedi i crash di chi non li ha fatti bene, e non parlo di principianti)
e che quindi vanno controllate le viti, mettendo frenafiletti dove serve
in più, occorre controllare e magari "aggiustare" le curve del passo e del gas, e conoscere bene le funzioni dell'eli e della radio
lo Storm430 è un modello "basico" la cui qualità è diversa da un T-Rex (peraltro il 430 ha un prezzo politico quindi vantaggioso, voluto da HeliPal stessa, e i margini sono ridottissimi, quindi commercialmente il suo prezzo sarebbe abbastanza maggiore). Sono già tre o quattro le persone che conosco che hanno uno di questi 430 e mi hanno riferito che sono buoni, pur che l'elettronica è un po' lenta ed è necessario talora regolare il gyro o quant'altro (ma questo, ripeto, di controllare varie cose è necessario farlo sia in un RTF che nel modello che monti da solo o che ti monta il migliore degli assemblatori...abbiamo visto crash al primo volo per aver invertito i servo di piatto...)
di tutti questi aspetti chi ha deciso per il suo acquisto è stato completamente edotto, e più che esaurientemente
e non lo dico per rispondere alle polemiche ma cogliendo l'occasione del discorso per ripeterlo ancora una volta (è bene che si legga TUTTO quel che scrive una persona, e anche nel senso obiettivo delle parole)
la scelta di impegnarsi per 199 dollari solamente non è biasimabile, in fondo il principiante giustamente pensa che rompere un modello da 150 dollari è diverso che romperne uno da 500
cmq la mia impostazione su un 450 è che potendo è meglio prendere un clone in kit, montarselo, metterci un' OTTIMA ELETTRONICA e fare tutto quello che sia necessario per portarlo in volo senza fare crash:
e questo è fattibile
la precisone, l'affidabilità e la piacevolezza di volo sono assicurate (oltre al fatto che alla fine è un risparmio, come dimostrai in un post di tempo fa, confrontando vantaggi e svantaggi apparenti di un'elettronica piuttosto di un'altra)
viceversa, spesso i budget sono quelli che sono, e allora con le dovute cautele anche altre strade sono percorribili, sempre con le dovute cognizioni di causa
in fondo quando guidi un'utilitaria visuta o un'auto costosa bella nuova, il tuo atteggiamento psicologico rispetto al possibile danno è ben diverso...
INFINE:
ho invitato più di uno a non ringraziarmi pubblicamente, per due motivi:
-che mi basta che siano soddisfatti
-che ero sicuro che qualcuno avrebbe fatto polemica (sterile e a vuoto perché gli appigli sono esilissimi = si lègga qua sotto che scrivo a chi ha certe idee...)
in tutta sincerità, e senza "rimproveri" (però non chiederci di oltrepassare le regole della prudenza e della responsabilità = meglio passare noi per rompip. o antipatici che tu essere consigliato a far casino...), prima di pensare "che cosa prendo" o peggio "che cosa mi consigliate di prendere", RISPONDI TU A QUESTE DOMANDE, in modo che (almeno io) si possa capire che vuoi fare, perché girare tra i siti di elicotteri RC è la cosa più affascinante del mondo, ma ritrovarsi a spaccare il modello o a farsi del male è meno esaltante...
dunque:
1-vuoi "giocare" con un elicottero rc?
2-vuoi imparare a pilotare tale elicottero/elicotteri?
3-vuoi provare emozioni forti finanche alla paura?
4-altro che non sia contemplato nelle mie domande?
attendo risposte altrimenti io mi fermo qui...
YouTube - Dik Dik - Io mi fermo qui http://www.baronerosso.it/forum/elim...rti-e-non.html
(p.s. date una mano, invece di sprecare energie che potrebbero essere utili per la "comunità")
come saggiamente scrisse uno (non io) : quando avete le "giornatacce", non scrivete...