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si, ma per questo bisogna cambiare tutto come dici tu... però se io prendo un motore con l'avviamento a strappo, quindi già con l'unidirezionale basta cambiare il perno che esce(bullone o come si chiama...) mettendone uno con l'ingranaggio al posto dell'esagono, e il pezzo di plastica con il buco per il roto... così si può fare no? mi sono spiegato bene? (non conosco i termini più appropriati...)
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