Citazione:
Originalmente inviato da brigge  Io giro con la versione software 1,24
Punch disabilitato , nessuna variazione nelle curve di accelerazione e freno ,
Forza freno 50 %
Drag Brake 10%
Timing motore Normale (10)
Start Power Low
Epa gas e freno sul radiocomando impostati a 120 % , altrimenti non mi riconosce la procedura per la calibrazione.
Tu Gerry con che settaggi giri ?? |
Forza freno anch'io 50%, ma quello dipende da come guidi, dalla pista dove sei, da n fattori.
Drag brake: sicuro che ti serva ? In questo modo quando molli il grilletto il mezzo frena sempre, quindi o va o frena. Ed essendo il motore già di suo bello duro forse non è il caso di autofrenarlo pure. Inoltre ricoreda che ogni frenata stressa esc e batterie, quindi io ti consiglio di tenerlo a 0
Punch: qui dovresti lavorare. Essendo il punch un "limitatore" di potenza alla partenza, può essere che ti sia utile inserirlo, in quanto tanto sbotto probabilmente non ti serve, anzi nel tuo caso è controproducente. Ammorbidendo la partenza ottieni che stressi meno la meccanica, consumi meno,e magari non impenni inutilmente. Ovviamente senza farlo diventare un mulo..
Timing e start powe li hoa anch'io come te.
La cosa dell'epa al 120% non mi suona assolutamente, ma meglio risolvere i problemi uno alla volta...