Il problema di avere servi " debolucci " in coda, oltre a rischiare che in volo si sgranino gli ingranaggi in nylon con potenziale perdita/scassatura del modello, è la loro sostituzione......è quindi buona norma prevedere ( come già riportato nelle 60 pagine ) gli sportelli per accedervi nonchè allargare i passaggi delle prolunghe in modo da rendere le stesse scorrevoli. I servi in karbonite sono già meglio.Ciao.
