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dopo la spiegazione tecnica aggiungo che la corretta altezza del modello, non si regola dalla ghiera
la durezza dell'ammortizzatore è data da olio+molla, la si regola solo sostituendo i due particolari contemporaneamente con alcuni più "duri"
non va bene molla dura e olio poco denso nè viceversa
la ghiera invece va sempre a filo con l'ammortizzatore non lo deve stringere nè lasciargli troppo spazio, il modello in pista potrebbe avere comportamenti strani in quanto quando si alza se c'è troppo spazio si perde l'azione della molla e agisce solo l'olio
l'altezza del modello la si regola con i finecorsa delle sospensioni da manuale, o lievemente modificati, alberini degli ammo come da manuale e poi si agisce sulle gomme, tornendole alla misura adeguata
ovviamente parlo di modelli da pista, su off road, non ci sono problemi particolari di altezze, ed è comunque più facile essere lontani dal terreno, che non a 4 mm da esso
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