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....e aggiungerei anche le perdite per attrito dovute al riduttore che in parte compensano la leggermente migliore efficienza massima degli inrunner.
fin qui le considerazioni di carattere prettamente motoristico, poi vengono le altre di carattere aerodinamico/costruttivo, ma qui il discorso si sposta su altri argomenti, a volte decisivi.
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Sandrone: un uomo di un certo peso.  |