Citazione:
Originalmente inviato da Crika  Ho da poco scoperto che ne esistono di due tipi: quelle invertite (uso alettoni per esempio) e quelle non invertite (uso flaps).
Quella non invertita penso sia nulla di che, si sdoppiano i fili e la cosa finisce lì.
Ma quella invertita come funziona?
Siccome la scheda del servocomando (normale no digitale) legge l'onda del segnale in millisecondi e lo paragona a quella di un "potenziometro" (passatemi i termini che non sono un elettronico) calettato alla squadretta e muove il motore fino a ottenere i segnali uguali. Siccome invertendo il positivo e il negativo sull'ingresso dei servo dovrei fulminarmi la scheda menzionata sopra fatto pure questo!!  ), come cavolo funziona la spinatta a Y che inverte??? |
è esattamente il contrario: quelle
NON invertite, le semplici Y, servono per
gli alettoni, quelle INVERTITE (con l'elettronica) servono per le
superfici che devono fare lo stesso movimento: piani di coda e flap, ad esempio
quindi se devi muovere gli alettoni usa una banalissima Y