@Sparky: spero proprio che il peso aggiunto in coda non sia rilevante, ma in realtà non ne ho idea
"Costruito prevalentemente per il mercato interno, nel 1948 il velivolo con il motore da 65 cv veniva venduto a 2.550.000 lire.
L'MB308 fu venduto in qualche esemplare anche all'estero come, per esempio in Francia.
Ci furono poi due cessioni di licenza di produzione all'estero, la prima delle quali alla tedesca Siebel, che la prese nel 1953 ma che non portò a rilevanti risultati, mentre molto meglio andò in Argentina che produsse in totale un centinaio di esemplari.
I macchini prodotti a Varese furono in tutto circa 160."
Qualche foto della fusoliera in lavorazione, gli scassi per i correntini sono un po' più piccoli del dovuto, li faccio a misura quando servirà
