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Capito, però sul guadagno in peso non sarei tanto d'accordo perchè ho visto che la forma delle flybar ha il profilo aerodinamico classico delle ali di un aereo (o almeno qualcuna non so se tutte) e quella forma gli consente di compensare il peso aggiuntivo con una maggiore spinta verso l'alto a parità di giri non so in che % però.
Per il fatto che aumentasse gli attriti non me ne ero accorto a essere sincero, anche se in effetti a guardarla sia aerodinamici che meccanici ne crea tanti. Probabilmente è proprio quello il guadagno principale... sui piccoli vedremo quando qualcuno proverà quai v che vantaggi avranno ^^
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