io la 808 non la comprerei nemmeno morto .... tiè ora l'ho detto ..... se sei abitudinario di una pista allora ok, una volta trovato setup l'auto và e pure bene, ma, è un'auto troppo sensibile alle variazioni di grip della pista che puo subire giornalmente, e se non la conosci a menadito, l'auto non và proprio per nulla, per farla in breve, per me rimane l'auto top kit + difficile da setuppare e quindi guidare ...... per quanto riguarda i materiali nulla da eccepire, per quanto riguarda la conversione ... beh è una conversione e basta con il contentino del differenziale leggermente piu indietro e che in definitiva non cambia nulla ......
inoltre da un disegno che hanno postato sembrerebbe che nemmeno sia bilanciata perfettamente......poi mi chiedo....ma come l'hanno misurata? con chee motori? con che esc? con che lipo? e se metto una combo molto leggera ed una lipo pesante tipo una 4s a 6000 in volo si avvita? bah!
