Citazione:
Originalmente inviato da Ste41  No, gli incidenti capitano, sta a noi limitarli, o far si che le conseguenze siano minime. Un settaggio corretto del fail safe per me fa parte degli accorgimenti possibili per evitare brutte conseguenze.
Questo
Mi sembra un buon sistema per non limitare i danni, anzi, proprio su un aliante, capace di percorrere grandi distanze, mi sembra il sistema migliore per andarsele a cercare. |
Ma accidenti?!
Ho forse asserito il contrario??? Mi viene il dubbio che la legge di MURPHY non la si conosce(?!), e che quanto prima espresso tra il concetto della programmazione del FAIL-SAFE, che ripetiamo riguarda solo casi di interferenze radio e non failure meccaniche, che personalmente sono i maggiori guasti che si propongono in volo piuttosto delle interferenze, certo, a meno di volare sotto un ripetitore radio!!!
FINE, per me chiusa discussione!
Tanto รจ ARIAFRITTA!