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IK2DUR · 19 agosto 10, 01:23

Premetto che non ho mai smontato il tuo motore. Premesso questo ti posso dire che sugli O.S. e sui Saito sull' alberino a cammes vi e' un segnino quasi invisibile che se puscisci bene riesci a vedere. Detto riferimento va messo al centro del bicchierino che spinge le aste e sei a posto. Ho smontato anche un 4 T diesel e dalla smania di vedere come era fatto non ho rilevato la fasatura cosi con santa pazienza l' ho cercata!! Il risultato e' stato che lo scarico apre a 50° prima PMI e chiude 20° dopo PMS--- aspirazione apre 20° prima PMS e chiude 50° dppo PMI. Riprovato aveva le stesse prestazioni. Con fasatura 40° prima PMI chiusura 30° dopo PMS-- aspirazione 30° prima PMS e chiusura 40° dopo PMI mi perdeva circa 500 rpm su 6.000. Generalmente i motori " normali " hanno fasatura quadre ma il tuo forse e' piu spinto e possono essere diverse. Auguri comunque !!
73 de IK2DUR Alvise.

19 agosto 10, 01:23	#3 (permalink) Top
IK2DUR User Data registr.: 11-04-2009 Residenza: Gallarate Messaggi: 1.157	fasatura Premetto che non ho mai smontato il tuo motore. Premesso questo ti posso dire che sugli O.S. e sui Saito sull' alberino a cammes vi e' un segnino quasi invisibile che se puscisci bene riesci a vedere. Detto riferimento va messo al centro del bicchierino che spinge le aste e sei a posto. Ho smontato anche un 4 T diesel e dalla smania di vedere come era fatto non ho rilevato la fasatura cosi con santa pazienza l' ho cercata!! Il risultato e' stato che lo scarico apre a 50° prima PMI e chiude 20° dopo PMS--- aspirazione apre 20° prima PMS e chiude 50° dppo PMI. Riprovato aveva le stesse prestazioni. Con fasatura 40° prima PMI chiusura 30° dopo PMS-- aspirazione 30° prima PMS e chiusura 40° dopo PMI mi perdeva circa 500 rpm su 6.000. Generalmente i motori " normali " hanno fasatura quadre ma il tuo forse e' piu spinto e possono essere diverse. Auguri comunque !! 73 de IK2DUR Alvise.