Citazione:
Originalmente inviato da SPARKY  Ciao Marte,il lavoro di scrostatura è buono,ma secondo me era meglio ombreggiare prima le linee di giunzione e di ombra con del nero,poi dare il giallo cromo.
la resa è migliore e non ti costringe a fare un eccessivo lavoro dopo.
P.S.:parere personalissimo,si capisce,buon lavoro  |
Giusta osservazione:adesso dovrò ombreggiare e poi riprocedere con panno e diluente,però dovrò farlo meno,perchè la fuliggine si deposita anche sulle scrostature.
Altro consiglio generale; che ne dite di etichette di identificazione motore o tecniche?E poi ,ovviamente,scrostare anche quelle.
Purtroppo,a me, ci vogliono 1000lire per cominciare e 100.000 lire per smettere.Queste cose mi fanno lo stesso effetto delle caramelle,una tira l'altra
